2022铁路1季度浙江调图,苍南成了温州高铁站最大……

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    本帖最后由 叹久 于 2022-1-14 11:17 编辑

    2022铁路1季度浙江调图,各地几家欢喜几家愁!
    --某地站何去何从?与邻县停靠车次差距已扩大到15趟

    来源:苍南时空、光明人家
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          俗话讲,要想富,先修路。地方发展,交通为先。而高铁目前在交通出行方面具有很大的优势所在。高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质,高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度,消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。除此之外,高铁引用先进的电子信息技术,对运行状态进行全程监控,异常情况自动调整速度,和航空、汽运相比高铁更安全,受不良天气影响更小。

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          高铁开通也能刺激沿线经济发展,众所周知,一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业聚集都有重要作用,可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合,加强经济区之间的沟通联系,使城市交通公交化。

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        因此,几乎全国各地都在争取设立高铁站,具有高铁出行的地方对人民群众带来极大的方便,所以在开通高铁后,全国各地高铁站对停靠车次的争夺也是此起彼复,基本上都是毫不客气,就是零和博弈效果。

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          2022铁路一季度调图工作已基本完成,浙江全省各个站点高铁班次增减情况也拨开云雾,得益于杭绍台高铁新线路开通,绍兴北站、温岭站成为最大赢家,沿线站点也或多或少“捞”到不少车次停靠,正所谓有人欢喜有人愁,因为改线宁波站、余姚北站等班次降幅偏大。其余站点则减车比例多于加车比例。

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         这里主要是看看温州市的几个车站的车次,温州南站此次减一,总停靠车次253趟,名列浙江省高铁站第二,位次不变,具体而言,离第一名杭州东站的停靠车次644趟差距太大,也不是一个档次,赶超无望。但好消息是开通了到广州高铁,另外开通到北京南站复兴号超快高铁,用时只需6个半小时。

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          本次温州高铁站最大赢家是苍南站,总共增加7趟,总停靠车次达87趟,在浙江全省高铁车站排名第15位,除去地级市站,在县级站排名名列前茅,苍南县方面这些年在高铁方面的发力与高投资、高投入(总投资6亿多重新建设苍南县站房)得到了丰厚的回报,已经把瑞安站、乐清站等站远远甩在背后,而且专门开通直达上海的高铁以及到广州市的停靠车次。因此说,苍南是本次调图胜利者。

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         乐清站本次调图效果其实也不错,总共增加7趟,总停靠车次达76趟,上升名次列全省第18位。另外加上乐清东和雁荡山站车次,总数达150车次,其实也是个赢家。瑞安站增加2趟,总停靠车次达74趟,并列全省第19位。而且也直接开通到上海的高铁以及到广州市的停靠车次。其实也算拿到了实惠之处。

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           对某地高铁车站表现,反正群众眼睛是雪亮的,图表清清楚楚摆着那里,数字就是最好的说明,高低立判,与邻县的高铁停靠车次差距已扩大到15(趟)车次,早已经完全不是一个档次,不可多言,何去何从?不得而知......

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