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    [车展资讯] 你以为豪华只有BBA?是你没有看到林肯大陆

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    发表于 2017-6-29 13:57:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
    你以为豪华只有BBA?是你没有看到林肯大陆
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    双重使命
    经典的车身外形,豪华的科技配置,新一代林肯Continental承载着传承经典和发展创新的双重使命。外形在继承了Continental概念车科技前卫风格的同时,还保留了经典的雪茄型车身设计。而内饰高级豪华氛围的营造更是登峰造极,从精致的镀铬与木纹饰板的搭配,到30向调节的按摩座椅,以及大量高科技安全配置,林肯大陆诠释了新世代美式豪华行政轿车的定义。
    当一台豪华轿车做到第十代的时候,你很难想象设计师如何能在传承经典的同时,还要谋求一些迎合时代需求的创新点子,而面前的这台全新林肯Continental确实做到了。开着它优雅地穿过闹市区,当Revel音响里响起《rise up》的那一刻,我只沉浸在自己的世界里,这大概就叫做“人生”吧。
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    说起林肯这个品牌,我们脑海里的第一印象可能绝大多数都是它辉煌的过往:百年历史、总统座驾、尊贵象征等等。不过这些都发生在它的老家美国,和国内消费者没什么关系。2014年林肯品牌高调宣布回归,以一个后来者的身份一头扎进了中国豪华车市场。看完本期《极试车》的驾驶体验,应该会颠覆你对林肯的既有印象。
    最美外观
    著名的现代建筑设计大师弗兰克·劳埃德·赖特曾盛赞1940款林肯第一代大陆是当时“世界上最美丽的汽车”。而到了1961年推出的第四代林肯大陆,则被认为是最能代表车型历史的一款车。这其中最著名的一台当属型号为SS-100-X的车型,时任美国总统肯尼迪的座驾。
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    在这台车上,我们可以看到代表着后期大陆车型所特有的众多设计特征,诸如流线型的车身线条、饱满而富有力量感的造型设计,以及极具立体感的尾部造型等等。所以在设计全新一代林肯大陆之时,设计师们就把一台1961年款大陆搬进了设计室,渴望从它身上汲取灵感,努力去设计出一台同样端庄典雅的豪华轿车。
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    而从新车最终效果来看,设计师们很好地完成了设计使命。外形继承了Continental概念车科技前卫的风格,同时还保留了经典的雪茄型车身设计,矩阵式LED大灯极具科技感,大型镀铬中网配合林肯标识营造出豪华大气的感觉。
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    在车身侧面,设计师独具匠心地将侧面车门把手与镀铬窗沿融为一体,微微下沉的车尾和隆起的后轮拱突出了美式豪华轿车的设计风格。一体式尾灯秉承了林肯家族式设计,夜晚点亮后效果更加引人瞩目。
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    最豪内饰
    除了外观,全新一代林肯大陆在内饰设计上也称得上“独具匠心”,设计团队深知中国市场需求的奥秘。“中国和美国市场最大的需求差异还是在后排,中国消费者对于后排的关注度明显更高。”所以最后团队设定的主题为“静谧的豪华”,目标就是将内饰设计得如同头等舱般豪华。
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    坐进车内,可以明显地看到内饰采用了大量的木纹以及镀铬装饰作点缀,再加上真皮材质的巧妙搭配,可以感受到一股浓浓的美式奢华感。一键启动按钮使用金属材质,质感满分。使用了镀铬与木纹装饰混合搭配的方向盘同样让人印象深刻,支持4向电动调节、方向盘加热、换挡拨片等功能。
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    新车还配备有30向调节的按摩座椅,造型独特,功能强大。全系亦标配全景大天窗,所以相比起驾驶它,我更想把方向盘交给司机,独享尊贵的后排空间,享受路人的注目礼,幻想自己是尊贵的VIP。除此之外,新车还配备有大量高科技安全配置。所以可以说林肯大陆重新诠释了新世代美式豪华行政轿车的定义。
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    最稳驾驶
    全新林肯Continental装备了2.0T和3.0T两款动力系统,2.0T车型的最大马力261匹,最大扭矩386N·m,而我们今天拿到的这台3.0T车型则可以爆发出378匹的最大马力以及惊人的570N·m扭矩,在同级别中傲视群雄。
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    至于传动系统依旧搭载的是6挡自动变速箱,在挡位数上已经落后于主流水平,但好在全新林肯大陆在舒适性的营造上扳回了不少分数。驾驶着它过减速带时平滑舒缓,几乎没有撞击感,对细小颠簸的滤震性同样十分出色,十足的老派美式风格,在同级别中难寻对手!
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    还有一点必须着重强调的是,CDD连续可调阻尼悬架在应对不同驾驶需求时的表现十分均衡,给我们留下了深刻的印象。在日常驾驶过程中它的底盘调校会给你一种“大车”的舒适感,你会明显感觉到整个车子是在浮动的。强化这台车的高级豪华设定,当你切换到激烈驾驶状态时,它也可以提供很好的支撑性,虽然在急加速或者急刹车的时候你能够明显感觉到车身抬头或者下蹲的姿态变化,但依然能感受到大车的稳重感,给你十足的驾驶信心。
    值得期待
    全新林肯大陆固然是辆好车,但是进口车的身份导致它的起售价要高于同级别的国产中大型车。它的亮点显而易见:豪华大气的外观、豪华舒适的驾乘体验、豪华丰富的实用配置安全配置等等。但从另一方面来说,大陆是一款“低调”的产品,不论是外观还是内饰设计,都在突出豪华、沉稳和实用。所以潜在车主需要通过深度体验才能够体验到这款车的真正魅力。
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    全新林肯大陆是一款有竞争力的车型,但在当下的中国豪华车市场的竞争也异常激烈。不仅有传统的德系三强,还有国产化时间并不长的捷豹和沃尔沃的强势紧逼。当然也不能忘记雷克萨斯的存在,虽然它也显得很“低调”,但凭借宽广的价格区间、销量和口碑,还是赢得不少车主的青睐。面对这些强劲对手,全新林肯大陆在未来市场的表现,令人期待。
    来源:JSFamily集视家



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