苍南将花6亿元改建动车站!!

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    发表于 2018-10-10 14:02:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

    日前,杭深铁路苍南站改扩建工程可行性研究报告获中国铁路总公司批复。工程总投资估算6亿元。


    微信图片_20181010140207.jpg

    据了解,苍南站于2009年9月28日建成启用,现有站房面积4180平方米,其中候车厅面积1650平方米。


    根据设计,运行初期的日均发送旅客为600人次,至2020年逐步递增至2000人次,辐射范围主要为苍南县60万人口。


    但目前,苍南站每天实际接发列车58趟,包括始发18趟,日均发送旅客6500人次,双休日8000人次,节假日12000人次,重大节假日15000人次,实际客流量已远远超出了原始设计规模,实际辐射人口达250万人。


    微信图片_20181010140210.jpg


    据日前获批的可研方案,站房对侧新增到发线1条,增设站台1座,延长既有旅客地道,并对既有保留的站房进行适应性改造,东侧扩建站房面积约24000㎡。同时,新建进站匝道,8米宽跨线天桥1座,以及同步配套设施建设等。


    根据浙江省发展规划,我县是浙江海洋经济产业带的重要组成部分,是浙南闽东北对台经贸中心,也是温州大都市区副中心和山海特色休闲度假旅游胜地。实施苍南站改造对促进地方经济社会发展、带动城市规划建设、提升铁路服务水平具有重要意义。


    相关链接:改建方案

    为了解决客流量和站房使用面积不足的矛盾和更好树立苍南及苍南火车站作为浙江“南大门”良好形象的需要,县人民政府决定启动苍南动车站站房改扩建工程,建设思路如下:

    拆除现有动车站房的东侧部分和汽车站西侧旅游集散中心的部分建筑,在现有动车站预留的空地上规划新站房,新站房总建筑面积约25000平方米,分三层,第一层是旅客服务用房和商业配套,第二层和第三层是旅客候车厅和商业服务设施;并增设一座天桥和直达二楼候车厅的进站车道。能解决旅客进出站分流问题和动车站站前区交通管理问题。

    现在,五个设计方案,快来看看您喜欢哪一个吧!

    方案一

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    拆除既有动车站房以东部分和汽车北站西侧旅游集散中心,在两建筑之间预留空地建新的动车站房,并通过立面改造将三者建筑物形成为一个整体。

    方案二

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    拆除既有动车站房以东部分和汽车北站西侧旅游集散中心,在两建筑之间预留空地建新的动车站房,并通过立面改造将三者建筑物形成为一个整体。

    方案三

    拆除既有动车站房以东部分和汽车北站西侧旅游集散中心,在两建筑之间预留空地建新的动车站房,并通过立面改造将三者建筑物形成为一个整体。

    方案四

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    拆除既有动车站房以东部分和汽车北站西侧旅游集散中心,在两建筑之间预留空地建新的动车站房,将保留的现有动车站房和新建动车站房形成为一个整体,汽车北站保持独立。

    方案五

    拆除既有动车站房以东部分和汽车北站西侧旅游集散中心,在两建筑之间预留空地建新的动车站房,将保留的现有动车站房、新建动车站房、汽车北站各自独立。

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